Decyzja o elektrycznym samochodzie dostawczym powinna wynikać z realnych tras i finansów przedsiębiorstwa. Poniżej znajdziesz najważniejsze kwestie do sprawdzenia — bez założeń o cenie konkretnego auta.
AC: energia rozliczana zwykle w dłuższym postoju
Ładowanie prądem przemiennym AC jest naturalnym rozwiązaniem w bazie, gdy samochód stoi przez kilka godzin. To ładowarka pokładowa auta ogranicza maksymalną moc, nawet jeżeli wallbox ma na obudowie większą wartość. Typowe europejskie złącze to Type 2.
- Sprawdź maksymalną moc AC samochodu.
- Sprawdź moc przyłączeniową budynku i harmonogram floty.
DC: szybkie uzupełnianie na trasie
Przy ładowaniu DC konwersję wykonuje ładowarka zewnętrzna. Ładowanie może być dużo szybsze, ale rzeczywista moc nie utrzymuje się stale: wpływają na nią temperatura baterii i stopień naładowania. Dla dostawczaka liczy się czas od typowego poziomu startowego do poziomu pozwalającego wrócić do pracy.
- Porównuj przedział np. 10–80%, a nie reklamową moc szczytową.
- Planuj przystanki z uwzględnieniem zajętości ładowarek.
Właściwe pytanie brzmi: kiedy auto stoi?
Flota parkowana nocą nie zawsze potrzebuje szybkiego DC. Z kolei jedno źródło AC na kilka aut wymaga sterowania kolejnością ładowania. Najpierw sprawdź grafik pracy, następnie kupuj infrastrukturę.
- Oddziel moc stacji od mocy przyjmowanej przez auto.
- Zestaw czas i koszt każdej sesji.
Nie podejmuj decyzji na podstawie pojedynczego parametru. Zbierz własne dane o trasie, porównaj warianty i zweryfikuj parametry konkretnego samochodu przed złożeniem zamówienia.